Polityka rowerowa i planowanie ruchu rowerowego. Nowy kierunek studiów

Studia podyplomowe w zakresie polityki rowerowej i planowania ruchu rowerowego są „przeznaczone nie tylko dla osób, które na co dzień już zajmują się ruchem rowerowym, albo planują pracę zawodową w tym obszarze”. Jaka uczelnia zdecydowała się na stworzenie takiego kierunku? Kiedy mają się rozpocząć zajęcia? Czego będzie można się nauczyć? Sprawdź.

Spis treści:

Polityka rowerowa i planowanie ruchu rowerowego
Dla kogo nowy kierunek studiów?

Polityka rowerowa i planowanie ruchu rowerowego

Rybnik i Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu podpisały porozumienie, dzięki któremu powstały studia podyplomowe w zakresie polityki rowerowej i planowania ruchu rowerowego. To pierwszy taki kierunek w Polsce.

Rekrutacja już ruszyła, a zajęcia mają się rozpocząć od letniego semestru, czyli w lutym lub marcu 2025 roku. Słuchacze będą poszerzali swoją wiedzę podczas wykładów, ćwiczeń, laboratoriów oraz na zajęciach terenowych. W planie studiów zostały wymienione m.in. takie przedmioty, jak:

„Rower w zrównoważonej mobilności”;
„Ruch rowerowy w prawie o ruchu drogowym”;
„Pozyskiwanie funduszy zewnętrznych na rozwój infrastruktury rowerowej”;
„Społeczno-kulturowe aspekty ruchu rowerowego”;
„Zrównoważona mobilność w dokumentach strategicznych”.

Prócz działalności dydaktycznej oba podmioty planują analizowanie potrzeb mieszkańców związane z ruchem rowerowym oraz dalsze badania dotyczące tego zagadnienia. Już teraz prowadzą je pracownicy Katedry Studiów Miejskich i Zrównoważonego Rozwoju UMK. W porozumieniu wspomniano też o upowszechnianiu kultury jazdy na rowerze przez działania edukacyjne i promocyjne.

Dla kogo nowy kierunek studiów?

Jak długo mają trwać studia podyplomowe w zakresie polityki rowerowej i planowania ruchu rowerowego? Kto może być nimi zainteresowany?

„To studia dwusemestralne, przeznaczone nie tylko dla osób, które na co dzień już zajmują się ruchem rowerowym, albo planują pracę zawodową w tym obszarze, ale dla wszystkich absolwentów studiów wyższych, zainteresowanych zdobywaniem tego typu wiedzy” – wyjaśnia dr Michał Kwiatkowski z Katedry Studiów Miejskich i Rozwoju Regionalnego UMK w rozmowie z PAP.

Absolwenci będą przygotowani m.in. do pracy w sektorze publicznym, organizacjach pozarządowych, firmach, które zajmują się opracowywaniem dokumentów strategicznych z zakresu ruchu rowerowego.