Spis treści:

Egzamin zbliżony do rzeczywistych warunków

Ministerstwo Infrastruktury wydało w dniu 5 października 2026 roku komunikat o jednolitych standardach szkolenia oraz praktycznej i teoretycznej części egzaminu na kartę rowerową. Resort stwierdził, że obecny system nie przygotowuje do rzeczywistego ruchu drogowego, a w efekcie dziecko może zdobyć uprawnienia, choć jego praktyczne umiejętności nie są wystarczające. Rozpoznanie znaku przedstawionego na ilustracji oraz właściwa reakcja podczas jazdy są dwiema zupełnie innymi kwestiami. W ruchu drogowym dochodzi konieczność obserwowania otoczenia i podejmowania decyzji, a nowy egzamin na kartę rowerową ma pokazać, czy uczeń  potrafi połączyć te czynności.

Czy będzie trudniej zdać egzamin na kartę rowerową?

Ministerstwo nie ogłosiło zmiany trudności egzaminu ani zestawu nowych materiałów, ale zapowiedziana została ogólnopolska, jawna baza pytań, których opracowanie koordynować będzie Centrum do Spraw Szkolenia i Egzaminowania w Instytucie Transportu Samochodowego. Jawne pytania mogą okazać się pomocne w przygotowaniach do części teoretycznej, ale konieczne będą też ćwiczenia na rowerze. Natomiast o tym, jak reforma zadziała w praktyce, w dużej części zadecyduje sposób przełożenia przez szkoły nowych standardów na praktykę.

Karta rowerowa dla dziewięciolatków

Projekt przewiduje również zmniejszenie minimalnego wieku do uzyskania karty rowerowej z 10 do 9 lat. Dzięki temu łatwiej będą mieli czwartoklasiści, którzy rozpoczęli szkołę w wieku 6 lat. Jednocześnie obowiązek posiadania karty rowerowe miałby kończyć się po ukończeniu 14 lat, zamiast dotychczasowych 18. Nie ma jednak jeszcze daty wprowadzenia tych zmian w życie, a cały komunikat jest obecnie propozycją zmian.

Źródła: bryk.pl, strefaedukacji.pl, gov.pl

Krzysztof Torój

Przeczytaj także:

Darmowe kaski dla czwartoklasistów. Nie każdy uczeń może go dostać

Do szkoły hulajnogą elektryczną? Nowe przepisy wprowadzają ograniczenia